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纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路开通运营
2019-09-28 12:18:37 来源: 新华网
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  新华社西安9月28日电(记者张斌)28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路(即原蒙西至华中地区铁路)开通运营,我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

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  9月28日,首列满载煤炭的列车从浩吉铁路的起点浩勒报吉南站发车。新华社发(唐振江 摄)

  浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区,终到京九铁路吉安站。开通初期开办车站77座,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。

  浩吉铁路一次跨越长江、两次跨越黄河,由北向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域,地质条件十分复杂。正线有大中桥770座共381公里,其中长度5公里以上的特大桥有10座,隧道229座共468.5公里,其中长度10公里以上的隧道10座。

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  这是无人机拍摄的穿越毛乌素沙漠地带的浩吉铁路(9月17日摄)。新华社发(唐振江 摄)

  2015年6月开工建设以来,浩吉铁路建设过程,共创新施工工法119项,取得专利165项,荣获科技奖60项,科研立项85项;研发使用大断面异形土压平衡盾构机,在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖特大桥上创新应用多项桥梁技术,彰显了我国铁路建设自主创新综合实力。

  浩吉铁路同步建成集疏运项目21个。开通运营后,可以衔接沿线各地的多条煤炭集疏运线路,并实现铁水联运功能。

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  这是无人机拍摄的浩吉铁路三门峡黄河公铁两用大桥(9月18日摄)。新华社发(唐振江 摄)

  此外,浩吉铁路还运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术,标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。

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  这是9月17日拍摄的浩吉铁路延安东站。新华社发(唐振江 摄)

  浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是国家“十二五”规划和《中长期铁路网规划》的重大项目,也是“北煤南运”国家战略运输通道、我国综合交通运输体系的重要组成部分。

  引领中国“新重载时代”——写在浩吉铁路通车之际

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