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皇冠在线注册:奶爸为何将它封神 丰田Sienna历史回顾

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  丰田Sienna国产这事早已不是什么秘密了,而且是最新的第四代车型,将分别落户在广汽丰田一汽丰田,采用双车战略。虽然是首次引入国内,但相信国内消费者对它并不陌生,毕竟之前平行进口的第三代车型已经打下了坚实的用户口碑——空间大又舒适,动力强还安全,最重要的一点是开着不像司机,这也让Sienna有了“奶爸神车”的称号。正因如此,国产Sienna无疑成为今年最让人期待的车型之一,尤其是以家庭出行为目的的用户。现如今,Sienna国产已经进入倒计时阶段,借此机会我们不妨先来回顾一下它的历史解解馋。

丰田Sienna历史回顾

  由于美国家庭一般成员较多,出游都是拖家带口,所以他们对大尺寸、大空间、大排量的MPV需求很大。克莱斯勒在这方面起步较早,当然,其它品牌也不甘示弱,雪佛兰福特等紧随其后。在这种大环境下,丰田于1997年推出了专为北美市场打造的MPV——Sienna。

丰田Sienna历史回顾其实早在1990年,丰田就将Previa投放到美国市场销售,也就是国人非常熟悉的“大霸王”。只不过它在美国市场有点水土不服,不论是4750mm的车身长度还是2.4L排量的四缸发动机(即便后来改款时通过机械增压提升了性能),都无法满足美国人“喜大”的特点。所以,丰田不得不有针对性地研发一款新的MPV,用来替代Previa抢占市场。

  第一代Sienna(1997-2003年)

丰田Sienna历史回顾经过多年的准备,1997年底丰田正式发布了第一代Sienna,代号XL10,1998年上市销售。第一代Sienna基于Camry的平台打造,充分利用了Camry的口碑与知名度,一经推出便受到了热烈追捧,甚至被称为“Camry of MINIvans”。

丰田Sienna历史回顾相比Previa,第一代Sienna除了车身尺寸明显增加之外,底盘布局也由中置后驱变为前置前驱,这无疑也是为了增加车内空间。发动机舱内必不可少的是一台大排量发动机——搭载了代号为1MZ-FE的3.0L排量V6发动机,与之匹配的是4速自动变速箱,迎合了美国人的喜好。

丰田Sienna历史回顾第一代Sienna共有三个版本,分别为CE、LE和XLE,配置上有所差异。四年之后第一代Sienna进行了一次改款,变化无非是我们现在非常熟悉的套路,细节进行了一定改进。

丰田Sienna历史回顾看着丰田那边风生水起,本田最终也按奈不住了,1999年,也就是第一代Sienna上市一年之后,本田也推出了“特供”车型美版奥德赛(参数|询价),两者相爱相杀成为其最大的竞争对手。日版奥德赛和美版奥德赛完全就是两款车型,这段故事以后有机会再和大家聊聊。

  第二代Sienna(2003-2009年)

丰田Sienna历史回顾2003年,第二代Sienna在底特律车展亮相,代号XL20。相比第一代车型,第二代Sienna的车身尺寸进一步加大,总体积增加了45%,载物空间增加了39%。而且乘坐感受也带来了质的提升,并提供7座和8座两种座椅布局。

丰田Sienna历史回顾第二代Sienna共有四个版本,在原有CE、LE和XLE的基础上增加了一个更加豪华的XLE Limited版本。这才过去了几年,第二代Sienna的内饰不论设计还是配置,与第一代车型相比都有了翻天覆地的变化。

丰田Sienna历史回顾要知道,1999年本田就为“特供”车型美版奥德赛装上了3.5L排量V6发动机,所以丰田这次必然也得跟上。第二代Sienna最初是搭载一台代号为3MZ-FE的3.3L排量V6发动机,变速箱由4AT升级为5AT,并提供两驱和四驱可选。到了2007年,第二代Sienna全系换装了3.5L排量V6发动机,代号2GR-FE,动力性能更强。

 

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